圆锥滚子轴承在设计时有哪些细节需要注意

    圆锥滚子轴承在设计时，轴承内圈、轴承外圈以及圆锥滚子的锥充素线的各延长线的顶点交于轴心线上一点，正是由于这样的设计，圆锥滚子在轴承内圈、外圈的圆锥滚道上才能做纯滚动运动，滚子与内圈、外圈接触的每一层的剖面线都是一样的比例关系。因其内圈滚道，外圈滚道都有锥度，在承受径向负荷时，依靠来自内外圈滚道面的合成力会形成轴向力传导到轴承挡边，从而把轴向力传导到轴上。

    有时会用相近的便宜的滚动体来代替原来设计的标准滚体。虽然保持了外圈锥度不变，也能配合在标准的内组件上面，但由于改换滚动体必须改变原来的内圈锥度，从而就打乱了原来的设计，使滚动体在滚道的纯滚动变成滚动加滑动。这样的圆锥滚子轴承在轻载低转速时还能勉强使用，但是在高转速，大负荷时会大大降低寿命，保持器会过早损坏，造成轴承失效。

    滚动轴承厂家对于这方面的游隙，需要专业的轴承安装配置工程师处理，才能够保证实施的正常以及轴承寿命的保证。第三就是在设备在运转的过程中，由于和其他零部件之间的配合以及摩擦，所产生的叫做工作游隙，这方面也需要对轴承进行不断的护理，才能够保证轴承产品能够长久的使用

    滚动轴承厂家的圆锥滚子轴承因为是分离设计，所以其是没有原始径向和轴承游隙，其工作的径向游隙全靠安装时通过内组件与外圈的预紧力来调整。在调整时因测量轴向游隙有难度，所以在实际安装时，都是通过调整轴向游隙的方法来实现。圆锥滚子轴承轴向游隙的大小，对轴承的寿命和能否正常工作关系很大，当轴向游隙过小时，温升较高；轴向游隙较大时，轴承容易损坏。故在安装和运转时要特别注意调整轴承的轴向游隙，必要时可以预过盈安装，以增加轴承的刚性。