由于氧化物的存在，钢破坏了金属基体的连续性，而且由于氧化物的膨胀系数小于轴承钢基体的膨胀系数，在受到交变应力时，容易产生应力集中而成为金属疲劳的起源。大多数应力集中发生在氧化物、点状夹杂物和基体之间。当应力达到足够大的值时，就会出现裂纹，并迅速扩大和破坏。

夹杂物的塑性越低，形状越尖锐，应力集中越大。凸轮轴和轴承是气门机构中重要的驱动零部件。在使用过程中，如果凸轮轴和轴承出现磨损，导致发动机动力不足，怠速不稳，起动困难，就会损坏凸轮轴和轴承。磨损的原因是什么？

SKF授权凸轮轴轴承是支撑凸轮轴运转的重要部件。如果磨损严重或损坏，都会不同程度地影响凸轮轴的正常工作。检查轴承或衬套是否光滑，是否有抖动以及衬套内孔是否磨损严重等。如果可能，将凸轮轴安装在轴承或衬套中（气门摇臂暂时不安装在摇臂支架中）。

拧紧缸盖螺母前后，快速转动凸轮轴，仔细观察判断凸轮轴转动时是否有晃动等异常现象。当转速比较高时，翻转轴承中滚动体的向心力扩大，要减少其承载力（快速的时候容易发生噪声）。针对气体压力滚动轴承，其承载力随转速比提高而扩大。