低温加热轧制工艺，低温轧制就是将钢坯加热到低于常规加热温度，在低于常规热轧温度下进行的轧制，更确切的说就是中温轧制，主要目的是降低坯料加热所需能耗，减少金属烧损，降低辊耗，提高产品表面质量，细化晶粒，从而改善产品的性能，可代替部分产品德热处理工艺。

    轴承发热的原因滚动轴承本身的加工质量较差:以轴承钢为原材料的外圈、滚子和以青铜为原料的保持架所组成的摩擦副，所能承受异物的能力比较低，虽然具备轴承油脂的润滑作用，然而，如若摩擦的表面比较粗糙，微观凸峰在相遇时会冲破运行中产生的油膜，出现半干摩擦的情形。

    圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，滚动轴承厂家根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整。

    轴承高速运行的同时，这类摩擦热会持续上升，微观凸的起点逐渐熔化，在临近的金属上出现咬焊，伴随这种情况的出现，润滑脂会有形成的金属粉末，这样一来，滚动轴承的润滑性能便每况愈下，车由承温度便会上升。

    感应加热表面淬火的主要应用场合分两类：滚动轴承厂家一是铁路轴承的表面感应加热淬火，采用新材料ⅢX4钢制的套圈经感应加热淬火后，表面为硬而耐磨的马氏体组织，心部为韧性较好的索氏体、屈氏体，表面为高达500MPa的压应力，其使用寿命比ⅢX15Cr制轴承高1倍，并且完全消除了套圈使用时突然脆断的现象，提高了轴承的可靠性，性能与低碳钢渗碳淬火相似，但成本远低于后者；感应加热表面淬火的另一应用是特大型轴承的热处理，减少大型轴承套圈的淬火变形和硬度不均匀性，同时节省设备的投资费用。