以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。

各种零件在轴承中的作用分别是： 

      对于向心轴承，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起支承作用。但是，在某些场合下，也有外圈运转，内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承，与轴紧配合并一起运动的称轴圈，与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体（钢球、滚子或滚针）在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。 

    滚动轴承厂家 轴向紧固的方法很多，内圈紧固的常用方法有：

    1）用轴用弹性描圈嵌在轴的沟内，主要用于深沟球轴承，当轴向力不大及转速不高时用螺钉固定的轴端挡因紧固，用于在轴端切割螺纹有困难时．这样紧固可在高转速下承受大的轴向力；

    2）用国螺母和止动垫圈紧固，主要用于轴承转速高、承受较大的轴向力的情况；

    3）用紧定衬套、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上的、轴向力和转速都不大的、内圈为圆锥孔的轴承。内圈的另一端常以轴肩作为定位面。为了便于轴承拆卸，轴肩的高度应低于轴承内圈的厚度。

    外圈轴向紧固的常用方法有：

    l）用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固，用于向心轴承，当轴向力不大且需减小轴承装置的尺寸时；

    2）用止动环嵌入轴承外圈的止动槽内紧固，用于带有止动槽的深沟球轴承，当外壳不便设凸肩且外壳为剖分式结构时；

    3）用轴承盖紧固，用于高转速及很大轴向力时的各类向心、推力和向心推力轴承；

    4）用螺纹环紧固，用于轴承转速高、轴向载荷大，而不适于使用轴承盖.